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重新翻新整理過的哈雷XR1200 引擎重度改139匹以上!
編 號:p0556
規 格:
庫存數量:
2009 XR1200:1
價 格:NT$ --
特 價:--元 
會員價:--元 
此規格補貨中
◎ 商品詳細:

 真正加速之王!超跑殺手~

目前這台是我們動力&操控上最滿意的作品!

 

不管sportster怎麼改到多會跑!彎道還是沒有辦法追到日歐仿賽車,我們有試過了,sportster就是嬉皮車,設計不是跑彎道跑直線非常好且穩定,轉彎殺道非常吃力。但只有這台是可以跑彎道殺彎!前傾角也非常適合跑直線!不可否認哈雷把它做得非常好~

引擎全改美國套件,加大進排氣系統CNC挖大,汽缸頭改裝,輕量鍛造活塞,高性能高凸輪軸。2500rpm~3000rpm後有個很大的加速區,直到7200rpm斷油前加速力會一直都把人拉到後面。油門一轉,任何2輪都在後面吃灰!唯一加速像turbo增壓後的推力,加速時勿拉離合器(需用點火換檔技巧),否則手將會脫離抓不到手把,真正危險的不是追不上車,而是加速時必須要抓住自己的身體不要飛出去!完美調出暴力猛獸!改裝引擎套件最麻煩跟最費時是組裝完後的電腦校調。

這車已經調出最加狀況,引擎全力衝刺可能會使油耗降到一公升跑不到10公里。但郊區巡航可以到18公里這麼離譜!

加速怪獸!

車子除了整車線組已經全部更換新的全車線組harness外,電子控制換上德國M.unit v2 PDM控制器。安裝勞力士等級的德國Motoscope classic儀表。手把也更換RSD全可調式拉把組&總磅,手把按鈕是德國的鋁合金M.switch。輕量化離合器碗外也換上強化寬版離合器磨片-直線加速專用,可對應200匹以上的動力!輕量傳動皮帶普利,後Brembo對4卡鉗,前輕量化浮動碟盤。Sato racing鍛造腳踏組。強化點火考爾,強化火星塞線,強化銥合金火星塞。加大噴油嘴+TCFI4獨立電腦校調。基本上,我們是當這台是比賽廠車改。

 

 

只有這台車架&低盤是重新為彎道賽道設計過的,注意到了嗎?後搖臂是鋁製的,車架結構也跟一般XL系列不同,前傾角也不一樣!除了引擎移植Buell XB12的外,曲軸也輕量化(跟2008年之後Buell XB12一樣)。所以 3000轉前是巡行區在市區都很好控制,過了3500轉車子像瘋子一樣出去不再回來!4000轉到7200轉是加速區,跟渦輪一樣很難維持一定轉速(所有加速車手想要的猛爆加速性能),就是“開”跟“關”而已!(2007年前的Buell XB12曲軸較重。)

這台車體設計最接近仿賽,原廠也拿它來賽道競賽,基本上直線彎道都是拿手好戲!激烈操控很接近日本車。穩定性很高!

Buell XB12系列已經停產了,最接近的就是這台,最有彎道樂趣!車看起來很大,但騎起來確很靈活!

性能太好!我們捨不得販售。不過可以幫你改到一樣的性能,你只需要買一台中古車來讓我們改就可以。

 

 

 

 
 
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